Parowóz Class A3 Flying Scotsman, Kolekcja Lokomotywy Świata 12

Model słynnej szwajcarskiej lokomotywy elektrycznej GE 6/6 Crocodile, w skali 1:160 i 27. zeszyt z serii Kolekcja Lokomotywy Świata.

Model amerykańskiej lokomotywy F40PH (w skali 1:160) oraz pierwszy zeszyt z serii Kolekcja Lokomotywy Świata. W zeszycie artykuły o lokomotywie, której model dołączono do wydawnictwa oraz o pierwszym parowozie Locomotion, o moście kolejowym nad zatoką Firth of Forth, o wypadku pod Eschede (z serii największe katastrofy w historii kolei), a na zakończenie o Rocky Mountaineer.

Niemiecka lokomotywa spalinowa i zeszyt nr 39 z 2012 roku, z serii Lokomotywy Świata.

Model niemieckiej spalinowej lokomotywy manewrowej V 60 z lat 50. XX wieku. Oprócz modelu pismo, w którym - obok dokładnego opisu lokomotywy V 60 - parowozy MAV 424, PeruRail, North British Locomotive Company. 

Model włoskiej lokomotywy parowej z la 80. XIX wieku Vittorio Emanuele i zeszyt numer 36 z serii "Kolekcja Lokomotywy Świata" z 2012 roku.

Model lokomotywy francuskiej TGV Duplex z 1995 roku wraz z 38 numerem pisma o najsłynniejszych lokomotywach świata. 

Model amerykańskiej lokomotywy spalinowej z przełomu lat 50. i 60. XX wieku oraz zeszyt nr 40 Kolekcji Lokomotywy Świata.

Model amerykańskiego parowozu K4 2-3-1, w tradycyjnej dla tego wydawnictwa skali, czyli 1:160 i zeszyt czasopisma "Kolekcja Lokomotywy Świata nr 24". W czasopiśmie oprócz opisu lokomotywy, której model dołączono, opis dworca Clapham Junction oraz katatsrofy, która miała tam miejsce w 1988 roku, opis 100-letniego cudu techniki: jednoszynowej kolejki w Wuppertal, a także artykuł o Warszawskiej Spółce Akcyjnej Budowy Parowozów.

W zeszycie, oprócz bardzo poważnych i dużych lokomotyw, Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa:

"Bo pamiętajcie proszę to 
że prócz pociągów co w dal mkną
wiedzie je dróg żelaznych sto 
przez całą dobę
są też kolejki wąskoto 
są też kolejki wąskoto
są też kolejki wąskoto
wąskotorowe"

jak śpiewali "Skaldowie" w "Hymnie kolejarzy wąskotorowych".

Zeszyt 23 serii "Kolekcja Lokomotywy Świata" i model najpopularniejszego elektrowozu używanego przez południowoafrykańskie koleje South African Railways (SAR).

Zeszyt 20 z serii "Kolekcja Lokomotywy Świata", a z nim model włoskiej lokomotywy z lat 20. XX wieku - GR. 691.

Model holenderskiej lokomotywy Class 1600 (jak zwykle w skali 1:160) i zeszyt nr 13 z Kolekcji Lokomotywy Świata, a w nim, oprócz artykułu o lokomotywie, której model dołączono, artykuły o słynnej lokomotywie City Of Truro, o australijskiej transkontynentalnej linii kolejowej The Ghan oraz o mechanizmie ruchu (z cyklu: "Budowa parowozu").

Model japońskiego elektrycznego zespołu trakcyjnego Tokaido Series 80 w skali 1:160 oraz zeszyt numer 34 z serii Kolekcja Lokomotywy Świata. W zeszycie, oprócz opisu lokomotywy, której model dołączono do wydawnictwa, również artykuły na temat lokomotyw OL49, czyli ostatnich parowozów budowanych w na zamówienie PKP, materiał o legendarnych kolejkach z wyspy Man oraz artykuł o produkcji lokomotyw w Chemnitz.

Kiha 81 - japońskie spalinowe pociągi ekspresowe. Nazwa zdeterminowała ich los - rzeczywiście, kompletna kicha (ale, swoją drogą, skąd japońscy twórcy pociągu mogli wiedzieć, co znaczy to słowo?).

Model lokomotywy ALN 556 w tradycyjnej skali 1:160 i zeszyt numer 16 z serii Kolekcja Lokomotywy Świata. W zeszycie, oprócz artykułu o lokomotywie, której model dołączono do wydawnictwa, artykuły o parowozach klasy T18, o słynnych wiaduktach, o pociągu Sunset Limited oraz o układzie hamulcowym parowozu (z cyklu: Budowa parowozu).

W ósmym zeszycie z serii "Kolekcja Lokomotywy Świata", oprócz opisu lokomotywy, której model dołączono do wydawnictwa, artykuł o parowozie Shaya, o wiadukcie Kinzua, o Grand Canyon Railway, a na zakończenie artykuł o budowie parowozu - część druga poświęcona kotłowi.

Model lokomotywy/pierwszego wagonu Trans Europ Express (1:160) oraz zeszyt nr 5 z serii Kolekcja Lokomotywy Świata, a w nim: artykuł o TEE - serii VT 11.5 oraz artykuły o legendarnej lokomotywie Iron Duke, o moście w Saint Louis, o katastrofie w Chatsworth i o linii kolejowej Semmering.

Model parowozu towarowego Mallet Class 96 w tradycyjnej skali 1:160 oraz zeszyt numer 21 Kolekcji Lokomotywy Świata. W zeszycie, oprócz artykułu o lokomotywie, której model dołączono, artykuły dotyczące: parowozów serii 95, dworca Wrocław Główny, linii kolejowej Qinghai-Tybet oraz malowania parowozów.

Model lokomotywy 925 Cheltenham w tradycyjnej skali 1:160 oraz zeszyt, w którym, oprócz opisu tejże lokomotywy, artykuły o parowozach serii S 3/6, o moście kolejowym w Tczewie, o pociągach Rovos Rail, a na zakończenie o budce maszynisty (z cyklu "Budowa parowozu).

120 niepomalowanych figurek w skali N, czyli 1:160. Cały dworcowy i uliczny tłum: ludzie z bagażami i bez, stojący, idący, biegnący, rozmawiający, machający,... Jak to u Preiser'a: zachwycająca dokładnością i wiernością galeria postaci koniecznych do tego, by miniaturowy świat wyglądał jak prawdziwy (albo nawet jeszcze lepiej!)

Kolekcja Lokomotywy Świata, zeszyt nr 47, a w nim artykuły o: lokomotywie T679.2, o parowozie Pm2, o szwajcarskiej kolei zębatej  Gornergrat Bahn oraz o lokomotywach Brush Traction.

Lokomotywa DF4D Chairman Mao. Zbrodnicze systemy mają upodobanie w tytułowaniu różnych rzeczy imionami zbrodniarzy. Hitler, Stalin, więc nic dziwnego, że Chińczycy mieli lokomotywę Mao. Miliony bestialsko mordowane, a po torach, budowanych przez niewolników, mknie lokomotywa stworzona przez więźniów obozów koncentracyjnych. Lokomotywa Mao - żeby każdy pamiętał komu zawdzięcza "komunistyczny raj na Ziemi". 

W zeszycie artykuły o: szybkiej kolei hiszpańskiej Ave-Class 100, o popularnej w PRL-u lokomotywie spalinowej SM41, o nieistniejącej już Kolei Wilanowskiej (i komu to przeszkadzało?) oraz o amerykańskiej firmie Electro-Motive Diesel (EMD). Niestety, model dołączony do zeszytu gdzieś się nam zapodział, dlatego sprzedajemy sam zeszyt.

Bardzo ciekawy i dokładny model. Wyjątkowe, zarówno oryginał, jak i miniatura. Oryginał jest wyjątkowy (nie był, tylko jest, gdyż te lokomotywy jeszcze jeżdżą!), bo pomimo małej prędkości maksymalnej (rowerem szybciej:) charakteryzuje się bardzo dużą siła pociągową. A model jest wyjątkowy, bowiem zaprojektowany został także na podstawie dokumentacji zrobionej osobiście (pomiary, zdjęcia, itp.) przez autora wycinanki.

Polski, przedwojenny (tzn. sprzed II wojny światowej, z czasów wolnej Polski, sprzed 1939 roku - to wyjaśnienie dla socjologów: były inne wojny, nie tylko obecna, ukraińska) parowóz. Doskonała konstrukcja, która służyła również w PRL-u jako lokomotywa towarowa, choć była projektowana (w 1932 roku) do pracy i pierwotnie jeździła (od 1934 roku) na linii Kraków - Zakopane.

Rewelacyjny model, ale wymaga benedyktyńskiej pracy. Prawdziwa szkoła modelarskiej cierpliwości i wytrwałości. "Per aspera ad astra", a właściwie do iskier (z komina).