Wartburg 353 '66, skala 1:87, herpa

Dostępność: Przykro nam, ale teraz nie ma :(

Cena: 35,20 zł

Cena regularna:

35.20

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

Ocena:

Opis

Wartburg 353 '66. Skala 1:87 - H0. Herpa.

Wartburg 353 z 1966 roku: w PRL szczyt marzeń motoryzacyjnych, bo na tle pozostałych, popularnych wówczas samochodów, najbardziej przypominał samochód właśnie, obiecywał największy komfort i dawał nadzieję na największą niezawodność. Limuzyna z "enerdówka" z dwusuwowym, smrodliwym silnikiem. Tak skończyła samodzielną produkcję największa, hitlerowska fabryka BMW: po 1945 roku przejęta przez sowietów, produkowała Wartburgi do 1991 roku, kiedy wreszcie skończono ich wytwarzanie, bo nikt ich nie chciał kupować. Okazało się, że lepszy szrot z Niemiec Zachodnich niż "nówka sztuka nieśmigana" z Niemic Wschodnich. Model w skali H0 z charakterystyczną dla firmy Herpa wysoką jakością miniaturyzacji.

Model zapakowany firmowo.

Produkty powiązane

Mercedes Autotransporter, H0/1:87, herpa

Dwa Mercedesy: jeden duży, drugi mały. Duży ma odchylaną kabinę, podnoszoną i opuszczana lawetę, doczepiane podjazdy. Mały to MB 560 SEC. Wszystko w doskonałym wykonaniu, miniatury niemal idealne, aż chciałoby się powiedzieć, że "jak żywe". Niezbędne uzupełnienie dioramy, albo makiety. Ale same w sobie też robią wrażenie.

Cena: 53,41 zł

Fiat Ulysse, skala H0, Herpa Miniaturmodelle

Fiat Ulysse - ADAC Strasenwacht.

Cena: 44,05 zł

Cadillac Eldorado '59, Busch Atomodelle 1:87, BUSCH 45110

Cadillac Eldorado z 1959 roku, czyli IV generacja tego modelu. Różowy symbol amerykańskiej kultury popularnej, nie tylko motoryzacyjnej. Kwintesencja złego gustu na kółkach. Taki był styl popularny państwa, które poczuło, że rządzi światem i styl jego obywateli, którzy - wzbogaceni po wojnie - poczuli się elitą globalną. Dla "starej Europy" - zrujnowanej po wojnie - Cadillac Eldorado był ikoną prostackiej przesady we wszystkim. Model, mimo mistrzostwa firmy BUSCH, tylko sugeruje szaleństwo oryginału. A oryginał robił wrażenie nie tylko swoim wyglądem, ale również komfortem jazdy i silnikiem: V8 6,4l OHV! Może i wyglądał jak puszący się nuworysz, ale silnik - czyli serce każdego samochodu - miał wielkie. Samochód przez duże, różowe, kapiące chromem "S".

Cena: 66,54 zł

Mercedes-Benz SSK (1928), BUSCH Automodelle 1:87 48302

Rewelacyjny model legendarnego samochodu Mercedes-Benz SSK z 1928 roku w skali 1:87. Firma BUSCH postarała się niezwykle, by miniatura w najdrobniejszych szczegółach przypominała oryginał. Nawet skręcają się koła. Model godny pierwowzoru.

Cena: 65,19 zł

VW Passat mit Wohnwagen, VW Passat z przyczepą kempingową. Wiking, Skala 1:87, model plastikowy

VW Passat z przyczepą kempingową - skala H0. Firma "Wiking", a więc doskonała miniaturyzacja i bogactwo szczegółów.

Cena: 72,52 zł

Włodzimierz Bukowski, Samochody PRLu

Włodzimierz Bukowski opisał samochody PRL-u, ale tytuł jest mylący, bo w książce przedstawione są wszystkie pojazdy (400 modeli!), które poruszały się (to te wyprodukowane) lub miały poruszać się (to te wymyślone, zaprojektowane, planowane) dzięki własnym siłom. Zatem, oprócz super sportowego Fiata 1100 Coupe, znajdziemy zdjęcia i opis ciągnika "Dzik", który tym się wyróżniał, że miał... dwa koła! Od samochodów, przez wyroby samochodopodobne, aż po absolutne dziwactwa. Album o polskim przemyśle motoryzacyjnym, który odszedł do historii razem z PRL-em.

Cena: 64,19 zł

Trabant 601 S, model plastikowy w skali 1:24, Revell 07256

Pięknie opracowany model, z dużą ilością szczegółów, z pełnym silnikiem i wnętrzem. Trabant 601 S Limousine: marzenie PRL-owskich kierowców, czyli "mydelniczka".

Cena: 87,91 zł

Peugeot 806 met., skala 1:87, herpa

Peugeot 806 "metalic" w skali H0. Tylko po znaczku i kształcie świateł można rozpoznać, że nie jest to Fiat Ulysse, czy Citroen Evasion, a więc na makiecie może występować w tych trzech rolach (bo kto ogląda makiety przez szkło powiększające?).

Cena: 35,87 zł