Wartownia ze szlabanami, Faller Military 1:87 H0 4021, budownictwo kolejowe

Zestaw kupiony w latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku w Składnicy Harcerskiej, na co są dowody w postaci oryginalnego paragonu, instrukcji i kart gwarancyjnych. W skład zestawu wchodzi lokomotywa spalinowa i trzy wagony towarowe. Choć w pudełku jest miejsce na jakieś elementy, to pozostanie zagadką co to miało być, co miało być oprócz taboru: taki "zagadkowy" zestaw sprzedawano w Składnicy. Może do PRL-u trafiały niekompletne zestawy z NRD? Może trafiały tu zestawy wybrakowane? Można było takie sprzedawać bez obaw, bowiem i tak sprzedawano je na pniu. Niemcy z NRD mieli typowo pruski stosunek do Polaków: na przykład model dworca miał do wyboru kilka nazwa miejscowości - niemiecką, polską, czeską, węgierską, rosyjską (bo kolejki z NRD sprzedawano w tych krajach), a polska nazwa to była... "Śmierdnica". Takie niemieckie poczucie humoru i niemiecki szacunek dla sąsiadów - nie mogą sobie darować nawet przy zabawkach...

Stragany, budki, stoliki, parasolki, krzesełka. Na pudełku napisano "H0", ale na obrazku, w tle, kamieniczki z NRD-owskich zestawów do TT. Zestaw można zatem wykorzystać do makiet w skalach H0 i TT.

Kamienica z warsztatem hydraulika w skali 1:87, czyli budynek do makiety kolejki H0. Zestaw Pola Meister-Modell (nr kat. H0 164), a zatem najwyższa jakość odwzorowania detali - dom ze śladami uszkodzeń wojennych. Do zestawu, oprócz budynku, należy wyposażenie warsztatu oraz trójkołowiec "Goli" (Wiking model).

Element konieczny pejzażu niemieckiej metropolii, czyli stacja i wiadukt "S-Bahn". Skala H0. "S-Bahn" railway station - Faller H0 119 i "S-Bahn" railway bridge - Faller H0 551. W pierwszym pudełku 238 plastikowych części w 10 kolorach, przezroczyste okna oraz papierowe maski z drukowanymi zasłonami, a w drugim 143 plastikowe części w 6 kolorach, przezroczyste okna i również papierowe maski z drukowanymi zasłonami. W obu pudełkach oczywiście szczegółowe instrukcje.

Zestaw czterech wagonów towarowych z pojazdami, Wehrmacht: dwie ciężarówki, przyczepa, samochód terenowo-osobowy. Edycja "First Class", czyli najwyższa klasa miniaturyzacji i odwzorowania.

Stary magazyn w skali H0 (1:87) z mistrzowskiej serii POLA: 363 części w dziewięciu kolorach, wydrukowane szyldy, zasłony okien, itp. Długość budynku: 35,3 cm, szerokość: 14,8 cm, wysokość 15 cm. Piękny budynek.

Słynny polski parowóz, który swoją jakość potwierdził służbą w gospodarce trzech państw (choć wszystkim w jednym miejscu): pracował bowiem w wolnej Polsce, po jej upadku w kolei hitlerowskiej, a wreszcie w PKP PRL-owskiej. 

Wartburg 353 z 1966 roku: w PRL szczyt marzeń motoryzacyjnych, bo na tle pozostałych, popularnych wówczas samochodów, najbardziej przypominał samochód właśnie, obiecywał największy komfort i dawał nadzieję na największą niezawodność. Limuzyna z "enerdówka" z dwusuwowym, smrodliwym silnikiem. Tak skończyła samodzielną produkcję największa, hitlerowska fabryka BMW: po 1945 roku przejęta przez sowietów, produkowała Wartburgi do 1991 roku, kiedy wreszcie skończono ich wytwarzanie, bo nikt ich nie chciał kupować. Okazało się, że lepszy szrot z Niemiec Zachodnich niż "nówka sztuka nieśmigana" z Niemic Wschodnich. Model w skali H0 z charakterystyczną dla firmy Herpa wysoką jakością miniaturyzacji.