Kolejki

Bardzo ciekawy i dokładny model. Wyjątkowe, zarówno oryginał, jak i miniatura. Oryginał jest wyjątkowy (nie był, tylko jest, gdyż te lokomotywy jeszcze jeżdżą!), bo pomimo małej prędkości maksymalnej (rowerem szybciej:) charakteryzuje się bardzo dużą siła pociągową. A model jest wyjątkowy, bowiem zaprojektowany został także na podstawie dokumentacji zrobionej osobiście (pomiary, zdjęcia, itp.) przez autora wycinanki.

Stary magazyn w skali H0 (1:87) z mistrzowskiej serii POLA: 363 części w dziewięciu kolorach, wydrukowane szyldy, zasłony okien, itp. Długość budynku: 35,3 cm, szerokość: 14,8 cm, wysokość 15 cm. Piękny budynek.

Model starego drewnianego mostu do makiety kolejki w skali H0, który można zbudować w dwóch wersjach. W zestawie 82 części w trzech kolorach i instrukcja.

Stragany, budki, stoliki, parasolki, krzesełka. Na pudełku napisano "H0", ale na obrazku, w tle, kamieniczki z NRD-owskich zestawów do TT. Zestaw można zatem wykorzystać do makiet w skalach H0 i TT.

Szpule z kablami i skrzynie - jeszcze jeden drobny element do budowy makiet, bez którego, nawet mistrzowsko wykonana diorama, nie będzie miała życia.

Model lokomotywy francuskiej TGV Duplex z 1995 roku wraz z 38 numerem pisma o najsłynniejszych lokomotywach świata. 

Model lokomotywy/pierwszego wagonu Trans Europ Express (1:160) oraz zeszyt nr 5 z serii Kolekcja Lokomotywy Świata, a w nim: artykuł o TEE - serii VT 11.5 oraz artykuły o legendarnej lokomotywie Iron Duke, o moście w Saint Louis, o katastrofie w Chatsworth i o linii kolejowej Semmering.

Katalog oraz schematy podłączeń i instalacji.

VW Caravelle Czerwonego Krzyża. W środku same fotele (7 miejsc siedzących), więc nie jest to ambulans, tylko "samochód dyspozycyjny". 

Garbus na upały.

VW Passat z przyczepą kempingową - skala H0. Firma "Wiking", a więc doskonała miniaturyzacja i bogactwo szczegółów.

Wartburg 353 z 1966 roku: w PRL szczyt marzeń motoryzacyjnych, bo na tle pozostałych, popularnych wówczas samochodów, najbardziej przypominał samochód właśnie, obiecywał największy komfort i dawał nadzieję na największą niezawodność. Limuzyna z "enerdówka" z dwusuwowym, smrodliwym silnikiem. Tak skończyła samodzielną produkcję największa, hitlerowska fabryka BMW: po 1945 roku przejęta przez sowietów, produkowała Wartburgi do 1991 roku, kiedy wreszcie skończono ich wytwarzanie, bo nikt ich nie chciał kupować. Okazało się, że lepszy szrot z Niemiec Zachodnich niż "nówka sztuka nieśmigana" z Niemic Wschodnich. Model w skali H0 z charakterystyczną dla firmy Herpa wysoką jakością miniaturyzacji.

Wartownia ze szlabanami, budką strażnika, ogrodzeniami i dwoma masztami na flagi (na pudełku flaga "zachodnich sąsiadów", ale przecież można powiesić sobie dowolną, nawet - jeśli już ktoś bardzo musi robić "modelarstwo postępowe i słuszne ideologicznie" - "europejskiej armii"). Wszystko w skali H0 (dodatkowa część do modelu koszar, który również jest w Antykwariacie). W pudełku 116 części w trzech kolorach, okna oraz kartonowa maska umożliwiająca założenie oświetlenia w budynku

Model włoskiej lokomotywy ekspresowej E402B (w normalnej dla tego wydawnictwa skali 1:160) z opracowaniem. W zeszycie dodatkowo parowóz Heislera z 1892 roku, kolejny artykuł z serii omawiającej budowę parowozu (silnik parowy) oraz artykuł o "Błękitnym Pociągu".

Zestaw kupiony w latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku w Składnicy Harcerskiej, na co są dowody w postaci oryginalnego paragonu, instrukcji i kart gwarancyjnych. W skład zestawu wchodzi lokomotywa spalinowa i trzy wagony towarowe. Choć w pudełku jest miejsce na jakieś elementy, to pozostanie zagadką co to miało być, co miało być oprócz taboru: taki "zagadkowy" zestaw sprzedawano w Składnicy. Może do PRL-u trafiały niekompletne zestawy z NRD? Może trafiały tu zestawy wybrakowane? Można było takie sprzedawać bez obaw, bowiem i tak sprzedawano je na pniu. Niemcy z NRD mieli typowo pruski stosunek do Polaków: na przykład model dworca miał do wyboru kilka nazwa miejscowości - niemiecką, polską, czeską, węgierską, rosyjską (bo kolejki z NRD sprzedawano w tych krajach), a polska nazwa to była... "Śmierdnica". Takie niemieckie poczucie humoru i niemiecki szacunek dla sąsiadów - nie mogą sobie darować nawet przy zabawkach...

Zestaw czterech wagonów towarowych z pojazdami, Wehrmacht: dwie ciężarówki, przyczepa, samochód terenowo-osobowy. Edycja "First Class", czyli najwyższa klasa miniaturyzacji i odwzorowania.