Modele, modelarstwo i zabawki

"Ciotka Burza" w jednym z wielu wydań Małego Modelarza. Tym razem produkt gospodarki po "reformach" stanu wojennego, więc obarczony jakością, jaką charakteryzowały się ówczesne wszystkie produkty. 

Polski, przedwojenny (tzn. sprzed II wojny światowej, z czasów wolnej Polski, sprzed 1939 roku - to wyjaśnienie dla socjologów: były inne wojny, nie tylko obecna, ukraińska) parowóz. Doskonała konstrukcja, która służyła również w PRL-u jako lokomotywa towarowa, choć była projektowana (w 1932 roku) do pracy i pierwotnie jeździła (od 1934 roku) na linii Kraków - Zakopane.

Mercedes 240D, model w skali 1:43 i zeszyt "Taksówki Świata" nr 27.

Wół roboczy na szynach - drezyna do wszystkiego. Spośród wszystkich pojazdów szynowych chyba właśnie ta żółta drezyna była (czy jeszcze jest?) najczęstszym widokiem na polskich torach. Model prosty, dosyć łatwy, ale efektowny. 

Wartburg 353 z 1966 roku: w PRL szczyt marzeń motoryzacyjnych, bo na tle pozostałych, popularnych wówczas samochodów, najbardziej przypominał samochód właśnie, obiecywał największy komfort i dawał nadzieję na największą niezawodność. Limuzyna z "enerdówka" z dwusuwowym, smrodliwym silnikiem. Tak skończyła samodzielną produkcję największa, hitlerowska fabryka BMW: po 1945 roku przejęta przez sowietów, produkowała Wartburgi do 1991 roku, kiedy wreszcie skończono ich wytwarzanie, bo nikt ich nie chciał kupować. Okazało się, że lepszy szrot z Niemiec Zachodnich niż "nówka sztuka nieśmigana" z Niemic Wschodnich. Model w skali H0 z charakterystyczną dla firmy Herpa wysoką jakością miniaturyzacji.

Cały bałagan obozu wojskowego: most drewniany, murek, płoty, drogowskazy, tablice informacyjne, zapory przeciwczołgowe, worki z piaskiem, namiot, skrzynki z amunicją, kanistry, beczki, słupy telegraficzne. 

Włoski samolot bombowo-torpedowy Savoia Marchetti S.M. 79 "Sparviero", czyli "Krogulec", ale piloci nazywali go "Il Gobo", czyli "Garbus". Jak zwał, tak zwał, w każdym razie była to bardzo popularna i interesująca (choć garbata) konstrukcja z II wojny, a teraz jest bardzo ciekawy model.

Niemiecki lekki pojazd wielozadaniowy, ciągnik Sd.kfz2 Kettenkraftrad oraz 3 żołnierzy z uzbrojeniem i wyposażeniem.

RAF, lotnisko z czasów II wojny i modele umożliwiające stworzenie "dramatycznej dioramy". Ambulans Austin K.2 i wóz strażacki Austin K.6 oraz obsługa, kierowcy i sanitariusze z rannym na noszach (11 figurek).  

Samolot myśliwski F-14 Tomcat w malowaniu udającym Su-27 dla potrzeb szkolenia "Top Gun".

Peugeot 806 "metalic" w skali H0. Tylko po znaczku i kształcie świateł można rozpoznać, że nie jest to Fiat Ulysse, czy Citroen Evasion, a więc na makiecie może występować w tych trzech rolach (bo kto ogląda makiety przez szkło powiększające?).

Klasyczny, rodzimej produkcji, model, na którym wychowały się całe pokolenia modelarzy - chyba nie ma takiego modelarza, który nie budowałby modelu z tego zestawu. Produkowany przez dziesięciolecia, a kolejne serie różniły się pudełkiem i kalkomaniami. Ta wersja była produkowana pod koniec lat 90-tych ubiegłego wieku i ma kalkomanie: samolotu gen. L. Rayskiego, 133 Eskadry 3-go Pułku Lotniczego z Poznania oraz 141 Eskadry 4-go Pułku z Torunia. Według obecnych standardów model prehistoryczny, ale tak jak jego pierwowzór: choć technicznie był przestarzały, to sentymentalnie był i jest otoczony specjalnym uczuciem i zajmuje wyjątkowe miejsce w sercach miłośników polskiego lotnictwa. 

Jeszcze jeden Tygrys - w bardzo realistycznym opracowaniu, z drukiem oddającym w sposób bardzo naturalny plastyczność powierzchni czołgu.

Słynny Hawker Hurricane Mk. II B wypuszczony przez firmę Revell pod koniec XX wieku (nowe formy). Możliwe do zbudowania wersje z bombami i z dodatkowym zbiornikiem.

Model-ciekawostka. Samolot-dziwo: pokraczna sylwetka, odkryta kabina, słaby silnik i wyjątkowo słabe uzbrojenie. A mimo wszystko prawdopodobnie byłby - ze względu na konstrukcję - mistrzem walki kołowej, gdyby właśnie nie wady napędu i uzbrojenia.

Model okrętu sprzed 1942 roku, sprzed modernizacji. Zmodernizowany walczył jeszcze dwa lata, po czym - storpedowany na Morzu Śródziemnym - poszedł na dno w 1944 roku.

Model PZL P-11A jest - jak uprzedza producent - przeznaczony dla doświadczonych modelarzy, bowiem zestaw zawiera części formowane próżniowo (oprócz części wtryskowych). Tylu w Polsce miłośników lotnictwa i modelarstwa, a dobry model polskiego samolotu jest w zasadzie nieosiągalny... . Kalkomanie lotnictwa polskiego i węgierskiego. 

Skoro nie każdy może mieć Jeep'a i Harleya w skali 1:1, niech cieszą chociaż ich miniatury. Przy okazji działko oraz trochę "garmażerii zbrojeniowej": moździerz, bazooka, karabiny, pistolety maszynowe, radiostacja. No i amerykańscy żołnierze. Wszystko co prawda bardzo małe (skala 1:76), ale wykonane z japońską precyzją.  

Po polsku nie "chrząszcz" tylko "garbus" (w czasach jego produkcji nie obowiązywał język poprawności politycznej, w którym oczywiście zakazane byłoby takie "przezwisko"). Samochody z rocznicowej serii Fallera można przystosować do jazdy (po zamontowaniu silniczka) po makietach.

Niszczyciel czołgów z 1943 roku, z frontu wschodniego. GPM zaczynało swoją działalność, więc nie wydrukowało swastyki na ogonie (czy czuli cykora przed cenzurą, czy liczyli na rynek niemiecki - wszystko jedno: dla korzyści doraźnej jeszcze jedna cegiełka w murze odgradzającym od prawdy historycznej).