Modelik

"Polski samochód osobowy z II połowy XX wieku" - tak ten pojazd sarkastycznie nazwał wydawca modelu. A i tak wiadomo, że chodzi po prostu o "Syrenkę". Nawet się nie mówiło, że Abacki jeździ samochodem, tylko, że Abacki ma Syrenkę. Ma, nie jeździ. Posiadaczem się było cały czas, a użytkownikiem - jak Motozbyt (serwis, części) i CPN (poprzednik Orlenu) pozwolili - tylko bywało.

"Gazik" z tektury. Oryginał miał silnik słabszy od współczesnej Pandy i palił jak smok, ale dzisiejsze samochody pochodzące z demobilu są przedmiotem uwielbienia dla pewnej grupy fanatyków ruskich terenówek. W przedwojennej gwarze warszawskiej słowo "gazik" znaczyło nieprzyjemny zapach, np. stare wędliny miały "gazik". Nazwa samochodu niby nie ma nic wspólnego z popsutą kiełbasą, ale kto wykorzystywał kiedyś ten samochód służbowo ten wie, że ze wspomnianym "zapachem" może być jednak coś na rzeczy... 

Grumman J2F-5 "Duck", bardzo ciekawy samolot w bardzo ciekawym opracowaniu, z niezwykle realistycznym drukiem.

Jeszcze jedna wersja i jeszcze jeden model samolotu, który jest chyba najczęściej opracowywanym przez autorów kartonówek myśliwcem. Tym razem wersja z 1941 roku, ze zmodyfikowanymi skrzydłami, uzbrojeniem i opancerzeniem, która była przeznaczona do wykonywania zadań wsparcia z powietrza, walki z czołgami i do bombardowania.

Hitlerowski silnik Junkers Jumo w sowieckiej obudowie. Ciekawy przykład współpracy niemiecko-rosyjskiej.

Sowiecki samolot myśliwski z II wojny światowej. Za jego skonstruowanie A. Jakowlew dostał Order Lenina, 100 000 rubli i samochód ZIS. Podobno najlepszy sowiecki myśliwiec II wojny.

Druga komputerowa i dosyć istotnie zmodernizowana (poprzednia modernizacja ukazała się w Modeliku w 1999 roku) wersja modelu, który Bohdan Wasiak zaprojektował dla Małego Modelarza w latach 70-tych XX wieku.

Najpopularniejszy tramwaj, czyli "stopiątka".

Pancernik budowano i przebudowywano przez prawie 30 lat (od 1880 do 1910!), by wreszcie zatopić go w 1913 roku, jako okręt cel. Oto francuska administracja i armia w swym standardowym, czyli bezsensownym i marnotrawnym działaniu. Jak potężne musiało być państwo, które było stać na takie marnotrawstwo i jaka słaba musiała być armia, która była pogrążona w takim chaosie. Katastrofa była nieunikniona... A sam pancernik? Jeśli pominąć jego absurdalne losy był nawet w niektórych rozwiązaniach ciekawą i nowatorską konstrukcją.

Amerykański eksperymentalny samolot myśliwski z 1954 roku, czyli amerykański mutant niemieckiego samolotu Focke-Wulf Triebflugel z 1944 roku. Model opracowany komputerowo z realistycznym drukiem metalowego poszycia samolotu. 

Sowiecki samolot, którego wyprodukowano 10 000 sztuk. No proszę - który kraj europejski mógł przeciwstawić podobne ilości broni? 

M3A1 Half-Track - amerykański transporter opancerzony z II wojny światowej. Chyba najpopularniejszy z pojazdów tego rodzaju. Był tak udaną konstrukcją, że był wykorzystywany bojowo na świcie przez wiele armii, w niezliczonych wojnach i konfliktach, długo po zakończeniu II wojny, walczył nawet pod koniec XX wieku w Chorwacji. Model bardzo dokładny, opracowany komputerowo.

Messerschmitt Bf-109 G8, czyli samolot myśliwski, który zmodyfikowano tak, by stał się samolotem rozpoznawczym trudniejszym do zestrzelenia niż Hs 126 czy Fw 189.

Messerschmitt Me 163B-1a "Komet" - model w opracowaniu naczelnego projektanta "Małego Modelarza", Bohdana Wasiaka, a więc równie udany jak pierwowzór, czyli połączenie prostoty z porażką. Samolot, propagandowa cudowna broń i propagandowe arcydzieło myśli technicznej, był w istocie pociskiem dla desperatów, który - jeśli nie eksplodowało paliwo - po kilkuminutowym, rakietowym locie stawał się bezradnym i bezbronnym szybowcem, łatwym do zestrzelenia jak tłusta kaczka. A jeśli pilot miał szczęście i udało mu się doszybować do lotniska, to modlił się o następny cud: o to, by lądowanie na płozie (koła odrzucano po starcie - słusznie: po co komu kółka w powietrzu?) nie skończyło się paraliżującym (czy śmiertelnym) urazem kręgosłupa. Opracowanie modelu przed-komputerowe.

Niemiecki eksperymentalny samolot myśliwski. 1 sierpnia 1939 roku ustanowił światowy rekord szybkości: 755,13 km/godz (a 5 lat później naród twórców tego cudu techniki rozpoczął mordowanie Warszawy - bo ten samolot miał być nie dowodem na możliwości człowieka, ale był jednym z niemieckich kroków na drodze do rozpętania najstraszniejszej wojny w historii ludzkości). Ciekawostka: elementy kadłuba tego samolotu znajdują się w Muzeum Lotnictwa w Krakowie. Model bardzo dokładny, z makietą silnika.

Messerschmitt Me-329, niemiecki ciężki samolot myśliwski (prototyp) z II wojny światowej, czyli jeszcze jedna cudowna broń, która miała zapewnić "tysiącletniej rzeszy" panowanie nad światem... . A może tysiącletnie panowanie rzeszy nad światem? Jakoś to tak sobie niemcy roili, w obu wariantach równie bez sensu... Tak czy inaczej: bez względu na to, co miała zdziałać ta cudowna broń i tak nic nie zrobiła, choć konstruktor - A. Lippisch - nie mogąc zrealizować niemieckich snów o potędze, wiedzy swojej nie zmarnował przyczyniając się do rozwoju amerykańskiego lotnictwa (pracując dla firmy Convair). To po to była ta wojna?!

MQ-1 Predator UAV, amerykański współczesny bezzałogowy samolot wywiadowczy. No właśnie - po co ludzie? Niech walczą maszyny. Coraz doskonalsze, żeby coraz lepiej walczyły - w wojnach prowadzonych przez ludzi. Aż któregoś dnia zaczną walczyć nie dla ludzi, tylko z ludźmi. Bo po co ludzie? Ale to są sprawy, które nie należą już do modelarstwa - zainteresowanych zapraszamy do innego działu: do literatury sci-fi.

Kfz 69 Schwimmwagen - niemiecka amfibia osobowo-terenowa z II wojny światowej, albo samochód filmowego Pana Samochodzika. Wanna terenowa.

Komputerowo opracowany model z obrotową wieżyczką, otwieranymi włazami, ruchomym km-em, możliwym oszkleniem przyrządów obserwacyjnych.

Model kartonowy niemieckiego średniego czołgu PzKpfw V Panther Ausf. G w skali 1:25. Precyzja i dokładność. Setki części na 14 arkuszach formatu A3.