WWI German Infantry, 1/72 scale, HaT 7001, model plastikowy

Model w barwach lotnictwa Austro-Węgier.

Niemieccy marynarze w skali 1:72, w sam raz do modelu łodzi podwodnej.

Żandarm kierujący ruchem, motocyklista, motor DKW NZ 350, uzbrojenie, wyposażenie, znaki drogowe.

Mamy ten model w dwóch wersjach: tym razem wersja na lorach kolejowych. 

Mickiewicz modlił się "o wojnę powszechną za wolność ludów...". I nastał rok 1914. I tak zaczęła umierać Europa i tak odrodziła się Polska - w konwulsjach wojny, która miła dać Niemcom panowanie na kontynencie, a dała Niemcom poniżenie. Polsce zaś przyniosła wolność. A, że Niemcy słynną z zamiłowania do upartej dokładności, przeto nic dziwnego, że po niepowodzeniu pierwszej próby podjęli drugą. W dwadzieścia lat po pierwszej. Ta druga wojna odebrała znowu Polsce wolność. Książka niemieckiego pisarza o niemieckim przekleństwie, przekleństwie wojny, która jest pojmowana jako naturalne narzędzie imperialnej polityki. Niemcy muszą rządzić. A przecież - za Księgą Przysłów (16,18) - niemieckie przysłowie mówi: "pycha zawsze poprzedza upadek". Oto niemiecki obraz pierwszej wojny światowej w której za pychę płaci się niewypowiedzianym cierpieniem i bezsensem. Tak zaczęła umierać Europa. W 92 lata po zakończeniu I wojny Niemcy wpłaciły Francji i Anglii ostatnią ratę reparacji wojennych. Za II wojnę Niemcy nie zapłaciły Polsce nic. Tylko Polsce.

48 miniaturowych żołnierzy francuskich z I wojny światowej francuskiej wytwórni HaT. Dokładni i naturalni jak żywi (choć w rzeczywistości niewielu było żywych, a zgoła niewielu przeżyło).

"Whippet", czyli "mały, szybki piesek". Czołg z końca I wojny światowej. Angielska myśl konstrukcyjna wyrazem angielskiej flegmy, angielskiego poczucia humoru i filozofii "no problem": silniki (dwa niezależne!) umieszczono... z przodu (pomysł godny Jasia Fasoli), a - dla większego zademonstrowania postawy, że nie ma się czym przejmować - już na samym przodzie, przed silnikami, niczym wielki zderzak, umieszczono... zbiornik z paliwem (inżynierowie wyprzedzili wariackie pomysły Monthy Python'a). Wreszcie zadbano również o inne rozrywki dla załogi: w przewidzianym dla czterech osób przedziale załogowym mieściło się (z powodu ciasnoty) z trudem trzech czołgistów, a kierujący miał dużo uciechy z prowadzeniem pojazdu, w którym każdy silnik trzeba było kontrolować oddzielnie: każda gąsienica miała swój niezależny napęd - bark synchronizacji! Unieruchomienie jednego z silników oznaczało, że czołg mógł jedynie kręcić się w kółko. Pyszna zabawa! Zresztą dla wszystkich. Widząc taką karuzelę Niemcy pękali ze śmiechu i albo strzelali niecelnie, albo z tego śmiechu umierali (por. odpowiedni skecz wspomnianego wcześniej Monty Python'a). I tak przegrali wygraną wojnę. 

Latająca trumna z I wojny światowej. Złożenie się skrzydeł w locie pierwszego egzemplarza pogrzebało nie tylko załogę, ale i produkcję tego samolotu. Jeden samolot ocalały - o dziwo! - z zawieruchy dziejowej można oglądać w muzeum w Pradze.