Modele, modelarstwo i zabawki

Wodnosamolot z I wojny światowej - Albatros W.4, czyli Albatros D.I z pływakami.

Według niektórych opinii najlepszy japoński samolot myśliwski w opracowaniu wydawnictwa, które - również, według niektórych opinii - ma najlepsze opracowania modeli. 

48 figurek pilotów, techników, obsługi naziemnej, żołnierzy - są nawet psy.

13 figurek w skali 1:48 oraz wyposażenie i sprzęty - wszystko, co pokazane na pudełku. Bomba w gratisie.

Luftwaffe, Trzecia Rzesza, 40 figurek spadochroniarzy, pilotów i obsługi naziemnej z akcesoriami w bardzo realistycznych pozycjach. Skala 1:72.

Kfz 69 Schwimmwagen - niemiecka amfibia osobowo-terenowa z II wojny światowej, albo samochód filmowego Pana Samochodzika. Wanna terenowa.

Modelarstwo laserowe XXI wieku: niemiecka lekka haubica polowa leFH 18/40 w skali 1:16. Kartonowa replika doskonała.

Model niemieckiej spalinowej lokomotywy manewrowej V 60 z lat 50. XX wieku. Oprócz modelu pismo, w którym - obok dokładnego opisu lokomotywy V 60 - parowozy MAV 424, PeruRail, North British Locomotive Company. 

Ciągnik Steyr RSO - model pojazdu z frontu wschodniego.

Jeszcze jeden Tygrys - w bardzo realistycznym opracowaniu, z drukiem oddającym w sposób bardzo naturalny plastyczność powierzchni czołgu.

Czołg, który nigdy nie przeszedł z fazy projektu do działania bojowego. Model w doskonałym wydaniu: niezwykle realistyczny druk oddający plastyczność szczegółów.

W jednym pudełku czołg, 5 żołnierzy i różne drobiazgi (uzbrojenie itp.). Afrikakorps.

Komputerowo opracowany model z obrotową wieżyczką, otwieranymi włazami, ruchomym km-em, możliwym oszkleniem przyrządów obserwacyjnych.

Model kartonowy niemieckiego średniego czołgu PzKpfw V Panther Ausf. G w skali 1:25. Precyzja i dokładność. Setki części na 14 arkuszach formatu A3.

Niemiecki czołg średni PzKpfw V Panther, legendarny czołg w legendarnym opracowaniu (ambicją wydawnictwa jest by model miał co najmniej tyle części, co oryginał, a może nawet więcej).

Niemiecki lekki ciągnik Lanz-Bulldog (po wojnie odrodzony w PRL-u jako URSUS C45) i kuchnia polowa, tzw. "gulaschkanone". W powodzi standardowych modeli (czołgów, pojazdów pancernych, pojazdów terenowych, itd.) model taki jak ten może stanowić mały odpoczynek od "modeli zestawu obowiązkowego" i ciekawe uzupełnienie kolekcji.

Niemiecki lotniskowiec Graf Zeppelin, niespełniona fantazja na temat germańskiego panowania nad morzami. Budowa ciągnęła się latami, pochłonęła ogromne środki, by zakończyć swój żywot na dnie Bałtyku, 55 km od Władysławowa - tam zatopili go w 1947 roku sowieci.

Junkers Ju 88: rekordowy bombowiec z 1936 roku (517 km/h z obciążeniem 2000 kg), który doskonale sprawdził się w czasie wojny również w innych rolach - nawet jako samolot myśliwski (prezentowany model). W tym samym, 1936 roku polska myśl konstrukcyjna poroniła "Żubra" ("LWS-6": podobno "aż" 341 km/h), który nie sprawdził się w żadnej roli, bo nawet jako bombowiec nie był w stanie wystartować z bombami. Choć o dziwo jednak wszedł do służby: do 1942 roku szkolili się na "Żubrach"... niemieccy piloci (!). Przesiadając się na Ju-88 doznawali oczywiście szoku i dlatego przegrali wojnę - taki chytry podstęp sanacyjnego dowództwa: "silni, zwarci i gotowi" (i diablo sprytni).

Jeden z modelarskich standardów: "Wespe" Gunthera Tonne z 1942 roku. Bf 110 (błędnie zwany czasem jako Me 110) produkowany był od 1936 roku. Buńczucznie nazwany "Niszczycielem", okazał się jednak zbyt ciężkim i mało zwrotnym, by służyć do zadań, do jakich został zaprojektowany. Ostatecznie walczył do końca wojny, choć w zasadzie nie sprawdzał się jako dzienny myśliwiec, będąc łatwym celem dla klasycznych samolotów myśliwskich (nawet tak przestarzałych, jak polskie P-11c i P-7a: 12 zestrzeleń we wrześniu 1939 roku).

Niemiecki pancernik "Bismarck": legendarny i smutny przykład niemieckiej pychy i buty. Lata budowy, usuwania usterek, szkolenia załogi. 19 maja 1941 roku wypływa z Gdyni w dziewiczy rejs, a już 27 maja podziurawiony jak sito idzie na dno. Niemiecki sen o panowaniu na Atlantyku trwał bardzo krótko: w zasadzie tydzień. Z 2221 marynarzy uratowało się 115 rozbitków i czarny kot, który przeżył zatopienie "Bismarcka". Kot przeżył też zatopienie dwóch angielskich okrętów (niszczyciela "Cossack" i lotniskowca "Ark Royal"), których załogi przygarnęły "maskotkę z Bismarcka". Uznano wreszcie, że kot przynosi pecha, więc wysadzono go na ląd i... opiekowano się nim, aż spokojnie zdechł ze starości w Belfaście, w 1955 roku. Morskie opowieści...