Lockheed F-117A Stealth Attack-Bomber, The "Ghost" of Baghdad, 1/72nd scale, Academy 2107

Najszybszy i najwyżej latający samolot. Szybszy od pocisków i rakiet, które miałyby go zestrzelić. Jak Lucky Luke, który był szybszy - strzelał szybciej - od własnego cienia.

Japońska precyzja i technologia w służbie miniaturowego świata. Mistrzowski model. 

Dokładny model (uzbrojenie w zestawie), który dodatkowo sprzedajemy razem z elementami fototrawionymi.

Słynny pogromca MIG-ów w nie mniej słynnej miniaturze. Model bogaty, z wieloma detalami: kabina, uzbrojenie, hamulce aerodynamiczne, wózek techniczny umożliwiający zbudowanie makiety z odsłoniętym silnikiem, figurki, ... . Nawet w rękach początkującego modelarza może powstać z tego zestawu, bez dodatkowych blaszek itp. uzupełnień, wyjątkowy samolot.

Samolot z 1944 roku, pilot mjr Thomas Buchanan McCuire, 17 zwycięstw (na tym samolocie).

Lockheed Vega 5B - samolot, który tworzył historię litewskiego lotnictwa. Model można wykonać w dwóch wersjach.

Samolot myśliwski F-14 Tomcat w malowaniu udającym Su-27 dla potrzeb szkolenia "Top Gun".

Rekordowy samolot myśliwski Lockheed F-104G Starfighter, legenda ze względu na osiągi oraz "czarna legenda" ze względu na wymagania stawiane pilotom (stąd "latająca trumna", albo "twórca wdów"). Ciekawy samolot w pięknym, dokładnym opracowaniu i w bardzo dobrym druku.

XB-70 Valkyrie miał zrzucać atomówki na sowietów, ale okazało się, że ruscy zbudowali taką broń, że XB-70 nie lata ani tak wysoko, ani tak szybko, żeby nie dało się zestrzelić go jak kaczkę. Cóż było robić? Dwa zbudowane prototypy zaczęto wykorzystywać do różnych eksperymentów (m.in. do długotrwałego lotu z prędkością 3 machów). Ciekawy model wyjątkowej konstrukcji o niespotykanych rozwiązaniach (np. końcówki skrzydeł opuszczane w locie). 

Latający komputer za trzy (prawie) miliardy dolarów. Piloci w zasadzie tylko dla dekoracji. Jedyne, co mają robić, to kontrolować komputer, a w razie czego ratować swoją skórę. Sztuczna inteligencja do zrzucania atomówek. Takie było założenie. Ale raz coś się w obwodach i czujnikach "skawaliło" i trzy miliardy dolarów "zaliczyło klebę" zaraz po starcie. "Mózg elektronowy" przeciągnął jak normalny, zły pilot w zwykłej, latającej trumnie. Piloci się katapultowali. Ciekawe, czy sami, czy odpalił ich też komputer? Sztuczna inteligencja w całej swojej krasie. Bez sensu, ale za to drogo. Trzy miliardy dolarów spaliły się w kilkadziesiąt sekund jak zwykła kupa szmat. Nie można było zrobić tego wszystkiego taniej? Tak, czy inaczej: USA miało zbudować tych kevlarowych cudów około setki, zrobiono około dwudziestu. USA samo nie wytrzymało swojego własnego wyścigu zbrojeń. Jaki sens ma taki cud techniki, jeśli nie służy ludziom i nie czyni ich lepszymi?

Wysokościowy samolot rozpoznawczy, uzupełniający rozpoznanie satelitarne. Coś jakby stratosferyczny wywiadowczy motoszybowiec o napędzie odrzutowym.

Model samolotu Lockheed AC-130A w skali 1:200 i numer 17 pisma Latające Fortece. Jedyna taka konstrukcja na świecie - samolot wsparcia oddziałów lądowych. Wszystko w nim jest niepowtarzalne i wyjątkowe, nawet rozmieszczenie uzbrojenia, które całe jest po lewej stronie kadłuba, co umożliwia długotrwałe pokrycie ogniem terenu walki. 

Rewelacyjny model samolotu, który miał być rewelacją, a stał się samolotem w pełni godnym "niezwyciężonej" armii amerykańskiej, która - wyposażona w takie, kosztujące krocie, "cuda techniki" - dostała w skórę od afgańskich pasterzy kóz. Polska oczywiście kupiła kilkadziesiąt sztuk F-35, choć w czasie testów "Lightning II" przegrywał walkę z F-16 (raport podsumowujący testy: "nie potrafi skręcać, nie potrafi się wznosić, nie potrafi przyśpieszać"). Jak widać, dzięki zakupowi F-35, nasza armia również będzie niezwyciężona (jeszcze bardziej).

Samolot niechciany w kraju rodzimym, ale bardzo popularny na świecie. Ciekawy, choć niezbyt trudny model z rzeczą wyjątkową, jak na modele kartonowe: oznaczenia samolotu nie są wydrukowane na częściach modelu, tylko wydawca dołączył oddzielną kalkomanię doskonałej jakości.

Najszybszy kos świata - szpiegownik z hodowli CIA.

General Dynamics F-111 Aardvark - pierwszy seryjny samolot bojowy ze zmienną geometrią skrzydeł (i chyba jeden z najdroższych samolotów w eksploatacji: jedna godzina lotu wymagała około dwustu godzin pracy obsługi naziemnej!).

F-22 Raptor, cud techniki, bohater filmów i jednocześnie..."dusiciel pilotów" (11 "przypadków niedotlenienia pilotów"). Model bardzo ciekawy, choć z epoki przed-komputerowej (model może się obyć bez komputera, ale oryginał bez elektroniki byłby lotny jak rzucona cegła).